Una spedizione più intelligente inizia con la conoscenza.
Nozioni di base sulla spedizione
Il mondo della logistica ha un suo linguaggio specifico, fatto di termini e regole proprie.
Questa breve guida ti fornisce le informazioni essenziali per affrontare le spedizioni con sicurezza.
Utilizzalo per mantenere il controllo, oppure lascia che ci occupiamo noi dei dettagli. In entrambi i casi, una gestione più intelligente delle spedizioni inizia da qui.
Nozioni di base sulla spedizione
Il volume della merce incide notevolmente sui costi di spedizione. Si utilizzano due opzioni principali:
- LCL (Less Container Load) – per volumi ridotti. Condividi lo spazio nel container con altri; le merci vengono assemblate e spedite su un pallet.
- FCL (Full Container Load) – per spedizioni di grandi dimensioni che riempiono un intero container.
Ottimizzare l’utilizzo dei container consente di risparmiare sui costi e di ridurre le emissioni di carbonio. Come illustrato nella figura A, un imballaggio efficiente consente di inserire 1.950 cartoni in un container da 40 piedi HC, mentre nella figura B, un carico inadeguato spreca spazio prezioso.
Tipi di container
Esistono diverse tipologie di container e volumi, ma per gli importatori della maggior parte dei prodotti, i seguenti sono i più rilevanti:
20 ft DC (Dry Container) – container standard da 20 piedi. Volume utilizzabile: circa 28 m³.
40 ft DC (Dry Container) – container standard da 40 piedi. Volume utilizzabile: circa 57 m³.
40 ft HC (High Cube) – container più alto da 40 piedi. Volume utilizzabile: circa 67 m³.
Termini chiari, flusso senza intoppi
Spedizioni semplificate: scopri i termini principali e le tempistiche per garantire che le tue merci viaggino senza intoppi dall’inizio alla fine. Sia che ci occupiamo della gestione completa della spedizione o della consegna secondo le tue esigenze, il nostro obiettivo rimane lo stesso: una logistica affidabile e prevedibile.
Incoterms
Gli Incoterms (Termini Commerciali Internazionali) sono regole commerciali internazionali che definiscono le responsabilità di acquirenti e venditori durante l’intero processo di spedizione. Specificano il responsabile del trasporto, dell’assicurazione e dei costi correlati; dove avviene la consegna o il trasferimento delle merci; se le operazioni di carico e scarico sono incluse; e in quale momento il rischio passa dal venditore all’acquirente. Comprendere l’Incoterm scelto garantisce che entrambe le parti abbiano una chiara consapevolezza dei propri obblighi, costi e responsabilità, riducendo così il rischio di malintesi e ritardi.
Di seguito sono riportati gli Incoterms più comunemente utilizzati, che mostrano come le responsabilità e gli obblighi sono ripartiti tra acquirente e venditore.
- EXW (Franco fabbrica) – Luogo designato
L’acquirente si assume la responsabilità di tutti i costi e i rischi una volta che il venditore ha reso la merce disponibile nel luogo e nel momento concordati, ad esempio presso il magazzino del venditore. - FOB (Franco a bordo) – Porto di imbarco designato
Il venditore si assume tutti i costi e i rischi fino al momento del carico della merce sulla nave. Dopodiché, la responsabilità passa all’acquirente. - DDP (Reso sdoganato) – Luogo di destinazione specificato
Il venditore si assume tutti i costi e i rischi fino alla consegna della merce al luogo concordato. La responsabilità passa all’acquirente una volta che la merce è disponibile per lo scarico presso il punto di consegna finale.
Prenotazioni di trasporto marittimo
Il trasporto marittimo richiede una pianificazione anticipata per garantire lo spazio disponibile e rispettare le tempistiche.
Le prenotazioni vengono generalmente effettuate con 5-6 settimane di anticipo.
Scadenza: termini per la presentazione della documentazione e l’arrivo dei container in porto.
ETD (Estimated Time of Departure) – data di partenza prevista.
ETA (Estimated Time of Arrival) – data di arrivo prevista.
Documentazione essenziale
Prendi nota dei documenti essenziali necessari per la spedizione. I più importanti includono:
BL (Bill of lading) – polizza di carico, contratto e prova di proprietà tra mittente e vettore.
CI (Commercial invoice) – la fattura commerciale o fattura proforma.
PL (Packing list) – bolla di accompagnamento, elenco degli articoli inclusi nella spedizione.
Problemi logistici
Esempi di circostanze che possono influire sui tempi di consegna e sui costi di spedizione:
- Fattori esterni, come condizioni meteorologiche avverse, scioperi o malattie diffuse, possono interrompere le programmazioni e causare ritardi imprevisti lungo la rotta di spedizione.
- Trasbordi – le merci vengono talvolta trasferite da una nave all’altra durante il tragitto. La mancanza di una nave di alimentazione, ovvero la nave di collegamento più piccola, può ritardare la spedizione di diverse settimane.
- Capacità portuali: non tutti i porti sono in grado di gestire navi di grandi dimensioni o elevati volumi di merci, il che potrebbe richiedere un cambio di rotta o comportare tempi di attesa.
- Carenza di container: la mancanza di container disponibili può comportare tariffe di trasporto più elevate e tempi di consegna più lunghi.
- Spazio limitato: il sovraccarico delle navi e l’elevata domanda stagionale possono anticipare le date di partenza e compromettere la prevedibilità delle consegne.
- Variazioni stagionali: i periodi di punta come il Capodanno cinese e il Natale esercitano una pressione extra sulla capacità produttiva e di spedizione, spesso con conseguenti tempi di consegna più lunghi e costi di trasporto più elevati.
Tempi di transito da Ho Chi Minh City
Questa mappa mostra i tempi di transito stimati per il trasporto marittimo, espressi in giorni, da Ho Chi Minh City — da dove vengono spediti i nostri bagagli — ai principali porti europei. La durata del transito dipende dalla rotta, dal tipo di nave e dalla destinazione, nonché dalla domanda stagionale e dalle condizioni esterne. Sebbene i tempi possano variare, questa panoramica fornisce un’utile indicazione della durata media delle spedizioni in circostanze normali. Tenere conto di questi tempi di consegna favorisce una migliore pianificazione, consegne più affidabili e prestazioni logistiche complessive superiori.
