Transporte más inteligente gracias al conocimiento
Conceptos básicos del transporte
El mundo de la logística tiene su propio lenguaje, con sus propios términos y reglas.
Esta guía rápida repasa los fundamentos para poder gestionar los envíos con seguridad.
Puede usarla para tomar el control, o dejar que nosotros nos encarguemos de los detalles. En ambos casos, este es el principio de una gestión más inteligente del transporte.
Conceptos básicos del transporte
El volumen de la carga determina en gran medida el coste de su envío. En este sentido, se manejan principalmente dos opciones:
- LCL (Less than Container Load, carga inferior al contenedor): para volúmenes de menor tamaño. En esta opción, el espacio del contenedor se comparte con otros; la mercancía se consolida y se envía en palés.
- FCL (Full Container Load, carga de contenedor completo): para envíos de mayor tamaño que llenan un contenedor completo.
Optimizar el uso de los contenedores permite ahorrar costes y reducir las emisiones de carbono. Como se puede apreciar en la ilustración A, un embalaje eficiente permite colocar 1950 cajas en un contenedor de 40 pies (12 metros) de altura, mientras que en la B, la improvisación de la carga desperdicia un valioso espacio.
Tipos de contenedores
Existen varios tipos de contenedores y volúmenes, pero para los importadores de la mayoría de los productos, estos son los más relevantes:
20 ft DC (Dry Container): contenedor estándar de 20 pies (6 m). Volumen útil: aprox. 28 m³.
40 ft DC (Dry Container): contenedor estándar de 40 pies (12 m). Volumen útil: aprox. 57 m³.
40 ft HC (High Cube): contenedor de altura superior a los 40 pies (12 m). Volumen útil: aprox. 67 m³.
Conozca la terminología para controlar el flujo
El transporte puede ser fácil: conozca la terminología y los plazos para que sus mercancías lleguen a su destino sin problemas de principio a fin. Tanto si gestionamos el envío puerta a puerta como si nos encargamos de la entrega según sus condiciones, nuestro objetivo es el mismo: una logística fiable y predecible.
Incoterms
Los Incoterms (Términos Comerciales Internacionales) son reglas de comercio internacional que definen las responsabilidades de compradores y vendedores a lo largo del proceso de envío. En ellos se especifica quién cubre el transporte, el seguro y los costes relacionados; dónde se realiza la entrega o el traslado de las mercancías; si se incluyen la carga y la descarga; y en qué momento el riesgo pasa del vendedor al comprador. Comprender el Incoterm elegido garantiza que ambas partes tengan una comprensión clara de sus obligaciones, costes y responsabilidades, lo que reduce el riesgo de malentendidos y retrasos.
A continuación se presentan los Incoterms más utilizados, que muestran cómo se comparten las responsabilidades y obligaciones entre comprador y vendedor.
- EXW (Ex Works, en fábrica): lugar designado
Una vez que el vendedor haya puesto la mercancía a su disposición en el lugar y la hora acordados, por ejemplo, en el almacén del vendedor, el comprador se hará cargo de todos los costes y riesgos. - FOB (Free On Board, franco a bordo): puerto de carga designado
El vendedor corre con todos los gastos y riesgos hasta que la mercancía sea cargada en el buque. Tras ello, la responsabilidad se transfiere al comprador. - DDP (Delivered Duty Paid, entregado con derechos pagados): lugar de destino designado
El vendedor cubre todos los costes y riesgos hasta que la mercancía sea entregada en el destino acordado. El comprador asume la responsabilidad una vez que la mercancía esté disponible para su descarga en el punto de entrega final.
Reservas de transporte marítimo
El transporte marítimo requiere de anticipación en la planificación para asegurar el espacio y cumplir con los plazos previstos.
Las reservas suelen realizarse con cinco o seis semanas de antelación.
Cut-off (Cierre): fechas límite para la documentación y la llegada de los contenedores al puerto.
ETD (Estimated Time of Departure, hora estimada de salida): fecha de salida prevista.
ETA (Estimated Time of Arrival, hora estimada de llegada): fecha de llegada prevista.
Documentación esencial
Esté al tanto de los documentos necesarios para el envío. Estos son algunos de los más importantes:
BL (Bill of Lading, conocimiento de embarque): contrato y prueba de propiedad entre el remitente y el transportista.
CI (Commercial Invoice, factura comercial): factura de la transacción o factura proforma.
PL (Packing List, lista de empaque): listado de los artículos empacados en el envío.
Desafíos logísticos
Ejemplos de circunstancias que pueden afectar el tiempo de entrega y los costes de envío:
- Factores externos: la climatología, las huelgas o la generalización de enfermedades pueden alterar los horarios y provocar retrasos inesperados durante la ruta de transporte.
- Transbordos: en ocasiones, las mercancías se transfieren entre buques durante el trayecto. La ausencia de buque de enlace (el buque más pequeño que sirve de conexión) puede retrasar el envío varias semanas.
- teCapacidad portuaria: no todos los puertos pueden gestionar buques de gran tamaño o grandes volúmenes de carga, lo que puede requerir cambios de ruta o provocar tiempos de espera.
- Escasez de contenedores: la falta de contenedores disponibles puede provocar un aumento de los costes de flete y una prolongación de los plazos de entrega.
- Limitaciones de espacio: el overbooking de plazas en los buques y la alta demanda estacional pueden retrasar las fechas de salida y afectar la previsibilidad de las entregas.
- Variaciones estacionales: los períodos de mayor demanda, como el Año Nuevo Chino o la Navidad, ejercen una presión adicional sobre la capacidad de producción y envío, lo que a menudo resulta en plazos de entrega más largos y mayores costes de transporte.
Tiempos de tránsito desde Ciudad Ho Chi Minh
En este mapa se muestran los tiempos previstos de tránsito marítimo, en días, desde Ciudad Ho Chi Minh, desde donde se envían nuestras bolsas, hasta los principales puertos europeos. La duración del tránsito depende de la ruta, el tipo de buque y el destino, así como de la demanda estacional y las condiciones externas. Si bien los plazos pueden variar, esta descripción general ofrece una indicación útil del tiempo que suelen tardar los envíos en circunstancias normales. Tener en cuenta estos plazos de entrega permite una mejor planificación, entregas más fiables y un rendimiento logístico general más sólido.
